死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦

死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 设计头盔图案——Pluto手上的头盔,是他为职业赛车手詹家图设计的作品。「我设计标誌和花纹贴纸时,刻意保留了它碳纤维外壳的原始材质。」和车花设计一样,头盔亦有贴上赞助商的商标,Pluto每年会替车手头盔「微调」,更新设计。(赖俊杰摄)死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 研发太阳能车——城大能源及环境学院的学生团队研发太阳能车,参加Sasol Solar Challenge。去年9月,Pluto出任车手,8天内穿越南非的草原和森林,完成赛事。(受访者提供)死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 公仔贴纸——Pluto和女朋友Zoffy设计的公仔贴纸,曾出战广东国际赛车场。(受访者提供)死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 飘移车花——Pluto为世界飘移冠军斋藤太吾(右)设计车花,左为同样热爱飘移的弟弟莫梓宏(Jason)。(受访者提供)死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 获奖耐力赛——Pluto驾驶Top Racing战车,初战香港1小时耐力赛,获得组别季军。(受访者提供)死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦 死忠车迷莫梓诺 筑桥铺路 让同道人追赛车梦

投入兴趣的力量到底有多强?95后的莫梓诺Pluto喜欢打机和动漫,从小对赛车产生兴趣,深受日本改装车文化影响。长大后,这个死忠车迷凭着一股热血,尝试将众多兴趣化为事业,希望集结同道中人,让香港人能够在赛车运动上,开拓创新发展,走得更广更远。

莫梓诺(Pluto)对赛车产生兴趣,始于童年时跟父亲的各样亲子互动。「3岁跟老窦一起打SEGA Rally。学懂ABC,是因为比赛后要输入名字做纪录。」Pluto道。打机买新game,成为Pluto和弟弟努力读书的「原动力」。「大个些便玩Gran Turismo(简称GT)和《首都高Battle》。」这几款经典赛车游戏,有着同一共通点——拟真度高;例如《首都高Battle》便以日本东京高速公路为比赛舞台;游戏可供选用的车款,更是日常真正在街道行走的型号。

擅长绘画的莫父,本身亦是车迷,教他俩画画时离不开以「车」为题。「6岁时我曾住院两月,时间太多却无法打机,唯有天天在画板画车和游戏画面;我还试过画丰田AE86来交视艺科功课呢。」他笑道。Pluto偏好使用marker和钢笔创作,除了画车,亦多绘画《机动战士Gundam》裏的反派角色「渣古」。从小学起,他已经常投稿参加坊间的绘画比赛。当时,Pluto其中一个投稿平台是CO-CO!漫画杂誌。「杂誌网站设置不同的讨论区,『创作区』刚巧聚集了一群对绘画很狂热的少年。」他们不但互相交流、展示作品,还二次创作本地漫画家的作品,相约参加动漫节的原创漫画新秀大赛。久而久之,年仅13岁的Pluto,更因年资深而获得「电玩区」的版主职务,负责管理版面的日常运作,监察留言和执行罚则。

「我觉得做版主好好玩。一方面学懂如何在网络世界『咬文嚼字』,另方面,知道如何待人接物,处事要公正。」后来,Pluto自荐成为网上讨论区「Uwants」的赛车游戏「GT版」版主,从而认识到真正的车手,开展他跟赛车结下不解缘的历程。

自荐设计车花「粗糙」手绘获好评

「为了增强个人特色,有些车手喜欢在头盔加上名字或图案。他们知道我喜欢绘画,又赢过漫画比赛,倒也不怕让我试着设计。」Pluto在高中选修视觉艺术,正好将所学应用于现实;而本地车队因预算有限,亦乐意找学生帮忙。「除了头盔,我也设计过车队logo和海报呢。」

2012年末,Pluto遇上一个设计车花(车身图案)的机会。当时,MSC Drift HK(香港国际飘移盛事)首次在亚洲国际博览馆举行,他得知朋友车队将运送一辆赛车回港参加比赛,「小时候玩模型车,我会将label纸涂颜色装贴车身,打机时亦爱使用改动车身外形的设计功能」。机会难逢,即使当时正準备DSE模拟试,Pluto仍然决定自荐参与设计。

「犹记得比赛在周末举行,我星期三才见到那辆车,已来不及找师傅黏胶贴或喷漆,于是灵机一动,找来一支黑色粗marker,在橙色车身即席挥毫。」手绘图案不免粗糙,但设计意外地得到众人的欣赏。这份设计,更成为Pluto文凭试作品集的一部分,令他得到2013年度的「杰出视艺学生大奖」,同时也帮助他取得申请大学的面试机会。

父子仨还有追看动漫《头文字D》的嗜好。这套讲述高中生藤原拓海如何在日本山路飈车比赛称神的故事,影响Pluto甚深。「最引人入胜的,在于它虽然虚构,但对赛车的描述却非常认真。日本真有一群死忠车手,锺情驾驶改装车,爱在公路上飞车。」作者重野秀一,甚至找来以飘移(Drifting)闻名的赛车手土屋圭市,担任作品的技术顾问。

1980、90年代日本经济起飞,造就各大车厂推出多款具跑车外形、细容积但高性能引擎的街用车。「当时这类车款售价不菲,但那年代人们有钱,追捧者众。」再加上相关的周边产品和创作,在千禧年前后大行其道,吸引一众青少年建立「玩车」的兴趣。

这群车迷也遍布世界各地。「你想像得到远至克罗地亚也有人喜欢《头文字D》吗?以街头赛车为题的系列电影《狂野时速》(The Fast And The Furious),男主角Paul Walker在戏外真是一个Skyline GT-R的爱好者。」自言是死忠车迷的Pluto道。对他而言,游戏动漫不止于玩乐消闲,他更欣赏日本人在创作时那份认真和细緻,以及「在虚拟裏建构真实」的执行能力。「即使这类风靡一时的车款早在主流市场撤退,仍无阻我们的追求,继续在二手市场搜寻心头好,甚至去日本实地朝圣。」

多元发展推动电竞赛车

兴趣多多,喜欢打机动漫,又投稿又做版主,难道不影响学业?「父母很开通,不强迫我和弟弟读书,容许我俩发展个人兴趣,但同时亦管教我俩的交友和学业。」Pluto在众多嗜好和学业之间找到平衡点,凭着不俗的DSE成绩,获得城大的创意媒体学院取录。

升上大学,Pluto对赛车涉猎更广泛。除了将车花设计发展成兼职生意外,他曾任车队经理,还是车迷杂誌和网站的特约写手;同时积极推动电竞赛车。去年,他还在学校组队,製造一辆户外走动的太阳能车,远赴南非参与挑战赛。

在香港,本地车队多以小本经营模式运作。「赛车是一项投资昂贵的运动;维修更换零件动辄过万元,香港没有品牌车队,难有专业车厂作技术支援。」Pluto道。车队经理往往要扭尽六壬,除了处理日常事务,还要兼顾公关工作,联繫赞助商,多方开拓资源。

成为专业车手更非易事,「最好10多岁便开始接受培训,我超龄了」,他笑道。为了一尝车手瘾,他曾参加一些相对平民化的比赛,例如在台湾举行的亚洲汽车金卡纳(Gymkhana)大赛。「即是『扭樽障碍赛』,比赛用的房车是大会提供。」Pluto道。「专业车手也会参加这些比赛,我在那裏结识到不少来自世界各地爱车之人。」

至于推广电竞赛车,Pluto是希望製造机会,让年轻人闯进真正的赛车世界。「电竞赛车少不得軚盘、脚踏、棍波等装备,在模拟场地赛道和车款规格上,还原度要求很高,务求令车手在练习时体验贴近真实的驾驶触感。」有些车队以此蒐集数据,作研究分析,协助车手提升临场表现。近年,亦见愈来愈多车厂或品牌透过电竞比赛,挑选具潜质的年轻人,培训他们成为职业赛车手。Pluto认为电竞赛车发展潜力强大,由FIA(国际汽车联盟)认证的电竞赛车盃「Gran Turismo Championship」便是一例,更有电竞车手Jonathan Wong及Fish Y.L.Law代表香港出战,参与在日本、奥地利和摩纳哥举行的赛事。

在网络世界长大的Pluto,为了连繫一群喜欢赛车的人,除了经营自家facebook专页和IG外,亦和7tune.com(日本改装车网站)和InitialP.hk(本地车迷网站)等媒体合作。Pluto更成立组织PRP,招揽兴趣相近的年轻人,负责公关策划,与品牌合作,举办本地小型赛车活动和电竞活动。

研发太阳能车驰骋南非

Pluto甚至拥有一个「造车」的梦想;当知道城大能源及环境学院有学生团队研发太阳能车时,自然一拍即合。「完全是从零开始!包括要砌好一架符合要求而可驾驶走动的汽车,以及撰写计划书申请funding。」他们以「探索组别」(Adventure Class)的身分,参加两年一度在南非举行的「Sasol Solar Challenge」。「我们在一副真车架上,用锅钉和锑板建构车身,在车顶安装太阳能板,製造一辆外形如supercar、时速过百公里的电动车来。」去年9月,Pluto更出任车手,在8天赛程内,穿越南非的草原和森林,完成大会要求的行驶里数。

刚过去的1月,Pluto跟随InitialP参加在日本举行的「东京改装车展」,随团报道以外,亦将本地设计产品推介海外,更不忘趁机朝圣,在东京高速公路上自驾驰骋。谈及未来计划,他希望进一步发展车花设计,以及涉猎汽车装备设计。「再疯狂一点的话,我想尝试翻新古董车,例如1970年代的Skyline或Fairlady Z,又或是自己设计一款赛车游戏!」

■给香港的话

「外国车迷觉得香港很amazing,走在街上随时可见各国名车;电玩游戏更有设计师将尖沙嘴、中环等街道收录成赛道,可见香港在赛车界的位置。身为车迷,我以香港人的身分感到自豪。」

■Profile莫梓诺(Pluto)

95后车迷,香港城市大学创意媒体学院学生。深受日本改车文化影响,积极在港推动赛车运动,凝聚一群喜欢赛车的人追梦。目前座驾为日产Skyline R34、Stagea WGNC34、万事得 RX-7 FC3S。

facebook专页:Pluto Mok 莫梓诺

PRP - PLUTO Racing Project

文:陈芷宁编辑:梁小玲

电邮:feature@mingpao.com

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